ぽんたごん

実は私、30代の頃はスキーにハマり、週末は愛車でスキー場に行き、技術の向上に明け暮れておりました。
SAJ（全日本スキー連盟）のスキー検定（バッジテスト）の1級も持っていますし、クルマ関係のお仕事もしております。

スキー場に行くうちに、これだけは準備しておきたいという物が分かってきました。
便利なものであれば凄く良いものって沢山あるのですが、きりがありません。

今回はそんな私が推奨する、スキー場に行く時に準備しておきたいものを６つ、厳選してご紹介したいと思います。
商品は一例ですので、自分の気に入ったものをチョイスしてみてください。

まず、最低限知っておきたいこと

点検を受ける

できればシーズンが始まる前に、定期点検を受けて悪い所がないかチェックして、直しておきましょう。
雪道で車両トラブルを起こすと、かなりシャレになりません。

特にバッテリーが弱っていて、道中でエンジンがかからなくなったりしたら最悪です。
ブースターケーブルを他の人の車に繋げてエンジンをかける方法もありますが、常にブースターケーブルを備えている人は殆どいないはずです。

他にもエンジントラブルが起こる可能性もあります。
もし、トラブルが起きてしまったら加入している損害保険会社へ連絡をして、ロードサービスを受けるようにしましょう。

連携で自動車保険がパワーアップ！ JAFの結構凄い加入メリット

加入している損保によっては、意外なことにJAFに入っていることでロードサービスが強化される点や、その他のメリットについて解説したいと思います。

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2024.06.06

ノーマルタイヤはNG、チェーンが必要なことも

夏タイヤにチェーンを巻けば何とかなる、という甘い考え方はやめましょう。
現在は高速道路でも一般道路でも雪道でのノーマルタイヤ走行は違反となります（道路交通法第71条6）。

国交省のHPで規制についての詳細な記事がありますので、事前に確認しておくことをおススメします。
走行する場所によっては、タイヤチェーンも必要になります。
チェーンは事前に練習しないと「いざ」という時に巻けませんので、注意が必要です。

道路：雪防災 - 国土交通省

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。

www.mlit.go.jp

ぽんたごん

また、故障などで車を高速道路などの自動車専用道路の路肩などに駐車しなければならなくなった時のために、停止表示板は必ず携行しましょう。
現在は法律で表示義務があります（道路交通法75条の11）。

エーモン 三角停止板 国家公安委員会認定品(認定番号 交F16-2) 6640

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備えておきたいもの　6選

車載スコップ

ゲレンデでのスキーやスノボを楽しみ、いざ帰ろうと駐車場に行ったら愛車が雪で埋まっていた…。
私にはそんな経験が多々ありました。

こうなるとドアが開かないこともありますし、このままでは車も動かせません。
スコップがないと、クルマの周りをモグラのように手動で掻き出すしかありません。

最低限、ラゲージスペースを開くことができれば、スコップを取り出せます。スコップさえ取り出せれば、こっちのもの。

車の周囲をこれで掻き出せればOKです。
雪が普段降らない地区に住んでいるのであれば、稀に降る雪掻きにも使えるので、1つ持っておくとかなり便利です。

メルテック 車載用アルミスコップ 伸縮式 軽量タイプ 収納サイズ約22(W)×45(H)×6(D)cm / 使用サイズ約22(W)×64.5(H)×6(D)cm Meltec LS-15

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スノーブラシ

スコップと同じく、ゲレンデから帰ってきた時の車の積雪対策に使います。
窓の雪をどかさないと運転できませんし、屋根やボディに雪を載せたまま走り出すと、走行中に雪を振り落とすことになり、後続車両に迷惑をかけることがあります。

効率よく短時間に車に積もった雪を取り除くには、必須のアイテムです。

メルテック スノーブラシ スノッキー(積雪・凍結用) 自由調整伸縮式(710~1180mm) Meltec SNB-02

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スクレイパー

窓の雪は凍ります。
これを削り取る為のアイテムです。

ゲレンデから帰ってきて、スコップやブラシでクルマ周りの雪をかき分けて、エンジンをかけてもフロントガラスはなかなか解氷しません。
スクレイパーで削ることで、早めのフロントガラスの視界確保が可能になってきます。

スノーブラシの柄の反対側についていることも多いですが、かさばることも多いので、小さな専用のものが個人的にはおススメです。
こちらの方が小回りが効いて、便利だと感じます。

メルテック 車用 霜取りアイススクレーパー 大サイズ Meltec SCR-01

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解氷スプレー

素早く凍った部分を解かしたい時に使います。
スクレイパーでもなかなか凍った部分が取れないフロントガラスにスプレーすることで、解氷を多少早めることが可能です。
様々な種類が出ていますが、ガス噴射式がおススメだと思います。

キーレスエントリーの時代なので滅多にありませんが、鍵が開かないことがあります。
その時は物理的に鍵穴に予備の物理キーを差し込むことになるのですが、鍵穴が凍ってしまうと元も子もありません。

ガス噴射式であれば鍵穴にピンポイントで噴射でき、解氷が可能です。
古い車やキーレスのない車であれば、必需品だと思います。

【２個セット】KURE(呉工業) アイスオフ 2155 [HTRC2.1]

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寒冷地用ウォッシャー液

通常のウォッシャー液は場所によっては凍ってしまいます。
大雪だと意外とウォッシャー液とワイパーはフル稼働するので、いざ使おうとしても噴射できない！ということは起こり得ます。

ウォッシャー液も寒冷地用のものが売られているので、こちらを入れておきましょう。
ゲレンデに出かける前にエンジンルームを開けて、必ず補充しておきましょう。
やり方は結構簡単ですよ。

希釈して使うこともできますが、私は面倒なので、そのまま原液を入れています。

SOFT99 ウィンドウケア オールシーズンガラコウォッシャー パウチパック 寒冷地対応 2L 04954

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１２V充電器＆スマホケーブル

ゲレンデのような寒い所だと、スマホのバッテリーの減りがやはり早くなるようです。

「寒い日やスキー場ではスマホ電池の減りが早い」は都市伝説？ 結露など冬の注意点も

スキー場や寒い場所などでは、電池持ちが悪くなる？ 寒さがスマホの本体やバッテリーにダメージを与えている？ そんな冬のスマホにまつわる疑問や、寒い環境でのスマホの扱い方や注意点を紹介。

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そのためにも車内で充電できる環境は必須です。
シガーソケットに差し込める１２V 充電器と、機種に適したケーブルは必ず備えておきたいものです。

私はAmazonのクルマ用のアレクサ「Echo Auto」を利用しており、これに付属した12V充電器を利用していますが、このような２口のものが便利だと感じます。
あとは自分や同乗者のスマホに合ったケーブルを用意すればOKです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（24W 2ポートカーチャージャー)【PowerIQ搭載/コンパクトサイズ】iPhone、Android、IQOS対応（ブラック）

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その他のオススメグッズ

こちらではおまけとして、カーグッズではありませんが、私が「あったらいいな」と思った物を３つほど紹介したいと思います。

ヘッドライト

ゲレンデは早朝、まだ暗いうちに出発することが多いです。
この時に万が一のトラブルが起き、車外での作業が必要となった場合、ヘッドライトが威力を発揮します。

私は防災用で1つ持っていますが、ゲレンデに行く際にはカバンに放り込んでおくのが賢明だと感じています。

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毛布・ブランケット

やはり寒いので、いくつかあると便利です。
仮眠の時に役立ちますし、女性のひざ掛け代わりに使うこともできます。

Hansleep 毛布 シングル 冬用 ブランケット 140x200cm グレー マイクロファイバー 柔らかく肌触り 暖かい フランネル 洗える 静電防止 四季適用 (140×200,グレー)

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ゴム長靴

1足車に積んでおくだけで違います。
そんなに高価なものでなくて良いので、1足買って、ラゲッジスペースへ入れておきましょう。
雪の中での作業は、これでかなり違ってくるはずです。

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最後に

いかがだったでしょうか？6選といいつつ、結局９つ紹介をしてしまいました…(笑)。
やはり非降雪地域に長年住んでいると、雪が降った時の想像力が殆どないものです。

ゲレンデに行くまで良いけれど、楽しんでいる間にずっと雪が降っており、いざ駐車場に戻ると愛車が埋まっていてちょっと絶句…。
私の経験では、本当に結構「あるある」です。

なので、よくあることだと認識し、準備をしっかり行うことでウインタースポーツを楽しんで欲しいと思います。
「これからスキーやスノボをがっつり楽しみたい」という人達の為に、参考になれば嬉しいです。

最後に、スキー場から帰ってきたら必ず車の下回りを洗浄しましょう。
雪国の道路は融雪剤が巻かれており、これは付着すると車の下回りを錆びさせてしまいます。

ぽんたごん

実は過去に錆びさせてしまい、売る時にかなり査定がダウンしてしまいました…

自分でやるのも手ですが、面倒だと感じたら洗車機でもできます。
オプション扱いとなりますが、必ず実施しておきたいものです。

洗車機によっては下回り洗車のないものもありますから、近場の設置されているガソリンスタンドや洗車場を事前に押さえておきましょう。
キズなどが付くことが不安であれば、自分でやるか、コストはかさみますが、ガソリンスタンドの手洗い洗車を利用しても良いでしょう。
もし、財布に余裕があれば車を買う時に、下回りの防錆処理をするのもアリだと思います。

最後に、ウインタースポーツ関連の記事も紹介しておきます。
合わせて読んでいただけると嬉しいです。

スノーウェアの撥水が蘇る　NIKWAX

スノーウエアの撥水効果が弱まったと思ったら、このNIKWAXを試してみてください。今回の記事で実際にNIKWAXを使い、その効果を検証してみました。

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2023.02.14

それでは素敵なスノーライフを！

あの頃のワタシ

あるFAMILY

うちはちょっと運転に不安があるから、むしろロードサービスを充実させたいんだけど…
何か良い方法はないかな？

ぽんたごん

加入している損保によっては、意外なことにJAFに入っていることでロードサービスが強化されるんですよ！

人によっては頼もしいサポートになりますし、その他にもメリットがあったりします。

実は私もずっと自動車の業界で働いていますが、損保の人にこの話を初めて聞いた時は驚いたことを記憶しています。
今回は「加入している損保によって、JAFに加入しているとロードサービスが強化される」という点や、その他のメリットについて解説したいと思います。

JAFには「自動車保険加入者への優遇サービス」がある

これは加入損保次第なのですが、JAFに加入していることでかなり守備範囲が広くなります。
各損保によって優遇サービスの詳細が変わってくるので、個々の損保の内容を確認する必要があります。

私は現在、東京海上日動の自動車保険に加入していますが、まずがこちらを例に見てみましょう。

ぽんたごん

赤文字が強化されている部分です。
主にタイヤなどの足回りが原因で自走不可となった場合に、強くなる印象ですね。
ちなみに優遇サービスは個人だけでなく、法人会員も対象になっています。
経営者の方はチェックしてみてください。

優遇サービスのある損害保険会社、もしくは共済は14法人

詳しくはJAFのページから見て頂きたいのですが、4大損保といわれる東京海上日動、あいおいニッセイ同和、三井住友海上、損保ジャパンはもちろん、JAなどの共済もOKです。

ぽんたごん

気付いたのは通販・ダイレクト系の損保は殆どないところ。
自分の加入している損保と、他の損保を比較してみても良いと思います。

JAF加入に向いている人

私が考えるJAF加入に向いている人は、次の４つに当てはまる人かなと思います。

ロードサービスを手厚くしたい人

今の保険証券を見て使用環境を考えて、ロードサービスを少し強化した方が良いと考える人は向いていると言えるでしょう。
市街地よりも主に人里少ない郊外を走る機会が多い人は、良いかもしれません。

初心者の人

経験が少ないが故にトラブルに陥りやすいのが初心者。
どうしようもないのですが、何かあった時の安心感を買う、といった点ではJAFの優遇サービスは心強いでしょう。

年に数回スキー場への雪山レジャーを楽しむ人

主にいつもは雪の降らない地域にいる人で、年に数回ゲレンデなどのスキー場への雪山レジャーを楽しむ人は加入するメリットはあると思います。
最初の図のように、自然災害に起因した事故・故障、雪道からの引き上げ、山道での自走不能時の対応にはとても優れていると感じます。

自分の車だけでなく、友人やレンタカーにも乗る機会が比較的ある人

JAFは車にかけるのではなく、会員にかかるものなのです。
したがって、自分の車は勿論、2輪やレンタカー、シェアリングカーにも適用されます。
先ほど述べた雪山へレンタカーで行く、会社の上司の車でゴルフに行く、乗り慣れない車に乗る機会が多い人には、強い味方になるかもしれません。

損保連携の際の注意点

JAFのページにも書かれていますが、救援要請の際は、必ず自動車保険のコールセンターに電話をすること。
JAF会員はお客さまの同意の下、原則、JAFへ取次されるとのことです。
必ず加入損保経由で、JAFに加入していることを伝えて対応するようにしましょう。

ちなみに私は下記アプリを利用。
現在の契約内容の参照は勿論、アプリから事故の連絡もできるので便利。
GPSで位置情報も送信できる、結構優れモノです。

東京海上日動マイページ(旧モバイルエージェント)

開発元:東京海上日動

無料

posted withアプリーチ

JAF加入のロードサービス以外のメリット

会員は実は色んなお店で色んな割引優待を受けることが可能。
下記のお店などが生活圏にあれば、お得を享受できるかもしれません。

使えるお店はJAFスマホアプリを使えば、近隣の利用できるお店をすぐに探すことができます。
しかもこのアプリは「デジタル会員証」にもなっています！

特典は結構バラバラなので、まとめにくいです。
下記は私なりによく使いそうなお店を並べてみました。
一部なので、割引や優待を扱っているお店全体の詳細は、下部のリンクの「JAFナビ」より確認・参照してみてください。

※2022年10月現在。
※使用条件がある場合があります。ご確認の上ご使用ください。

グルメ

飲み系

モンテローザ系列店「魚民」「白木屋」「笑笑」など
サッポロライオンチェーン

食事

鎌倉パスタ、牛角、すたみな太郎、ベーカリーレストランサンマルク、ラーメン山岡家

ファミレス、ファストフード

和食さと、ロッテリア、ロイヤルホスト、バーガーキング 、ガスト、すき家

宅配

ピザハット、ピザーラ

ぽんたごん

この中で日常でよく使う店があれば、ちょっとラッキーかも！

ショッピング

アウトドア

アルペン/スポーツデポ/ゴルフ５
好日山荘

ドラックストア

セイムス（富士薬品ドラッグストアグループ）、マツモトキヨシ

アウトレット

三井アウトレットパーク

あの頃のワタシ

個人的にはスキーもゴルフも山も好きなので、これはありがたいかも。
ドラッグストアは日用品の買い物にも使えるので、近所に対象のお店がある人は嬉しい！

クルマ

ガソリンスタンド

出光、エネオス、キグナス、コスモ、JA、昭和シェルなど
※利用できないGSもあり

レンタカー

トヨタ、オリックス、日産、ニッポンレンタカー、ハーツ 、バジェット

カー用品

オートバックス、オートウェーブ

あるFAMILY

車を所有せず、たまにレンタカーに乗る人とかはJAF本来のロードサービスも含め、一石二鳥ですね！

アミューズメント

ぽんたごん

これは意外なサービスですが、使う機会はありそうですよね！

https://www.jaf.or.jp/jafnavi/membership/facility/index.php

www.jaf.or.jp

デメリット、JAF以外のロードサービスなど

会員費がちょっと高い

個人会員の場合、入会金2,000円、年会費4,000円が基本なので、初年度で6,000円かかります。
ただし、下記のように自動振替や複数年一括での支払いであれば、割引を受けることができます。

ぽんたごん

月額換算で500円のワンコイン。月1回、スタバに行くつもりで安心を得られるかどうか…考え方次第ですね。

法人会員の場合は法人と、車両ごとに会費が発生します。
車両単位の登録となり、ドライバーを限定せず利用が可能です。
会員証は登録された車両番号ごとにそれぞれ発行、登録台数に制限はありません。

法人会員について

法人のお客様向けに「JAFの法人会員について」ご案内します。

jaf.or.jp

JAF以外のロードサービス

クレジットカードのサービスでロードサービスが付くものもあります。
エネオスカードやイオンカードです。

比較してみましたが、損保のロードサービスでほぼカバーされるので、ロードサービス目的で加入する必要性はないと、個人的には思います。
イオンカードは「イオンサポートサービス」といい他のサービスも付帯しますが、有償で2,800円の年会費がかかります。

ERROR: The request could not be satisfied

www.eneos.co.jp

イオンサポートサービス

イオンのお買い物だけじゃない、おトク・便利に使えるイオンカードの公式サイトです。

www.aeon.co.jp

最後に

いかがでしたでしょうか？
JAFの意外な「強み」について書いてみました。

人によって車を使うシチュエーションは違いますので、一概に加入することが良いとは限りません。
自分はどんな乗り方をしているのかを考え、繰り返すようですが、月1回の喫茶店のコーヒー1杯分で安心を買えるのかどうか、という基準で考えるのも良さそうです。

優待サービスを受けることのできる損保も、通販系でないケースが殆どです。
個人的な考えですが、私はネット系損保は知識がないと、商品の選択はやはり難しいと思っています。

もし、私が個人的に自動車保険代理店を探すのであれば、代理店をしている信頼できる友人か、勤務先で加入している損保の代理店経由で加入すると良いと考えています。
信頼できる友人は勿論ですが、勤務先の総務担当者経由であれば、代理店も法人取引先の紹介、従業員ということで丁寧な商品提案をしてもらえるはずです。

JAF加入と並行して自動車保険の見直しを考えたい人は、価格だけで判断するのではなく、優遇サービス対象の損保会社を扱っているかも併せて考えてみるのも良いかと思います。

ぽんたごん

最後に蛇足ですが、もし、故障などで車を高速道路などの自動車専用道路の路肩などに駐車しなければならなくなった時のために、停止表示板は必ず携行しましょう。
現在は法律で表示義務があります（道路交通法75条の11）。

それでは素敵なカーライフを！

3ナンバーってなんかコストとか高いって聞いたことがあるけど？

３ナンバーと５ナンバーの違いってよくわからない…

ぽんたごん

というわけで、一体何が違うんだろう、と気になっている方、多いんじゃないかと思います。車を入手する際に3ナンバーと5ナンバーがどのように違うのか、ざっくり検証してみましょう。

※この記事は自家用＝白の3ナンバーと5ナンバーに絞っており、事業用（緑色のナンバー）や他のナンバー区分についての記載ではありませんので、予めご了承ください。

ナンバーの違い

まずはナンバーを確認するために、国土交通省の資料を見てみましょう。

右上の「自動車の種別による分類番号」という所を見てみましょう。3ナンバーと5ナンバーの部分だけを抜粋すると下記のようになります

普通乗用自動車・・・3,30～39及び300～399

小型乗用自動車・・・5,50～59及び500～599

　　　　　　　・・・7,70～79及び700～799

3ナンバーは普通自動車、５ナンバーは小型自動車ということが分かりますね。

ぽんたごん

７ナンバーも小型乗用自動車となっており、2桁の時代はよく見かけました。

3桁になってからは、すっかり見かけなくなりましたね。

では、普通自動車と小型自動車って、どんな基準で分けられるのでしょう？

ぽんたごん

長さ・幅・高さが規定を超えると3ナンバー、総排気量だと2,000ccを超えたら3ナンバー

つまり、大きさや総排気量がクルマの小型車の基準より、なにか１つでも超えると3ナンバーになってしまう、ということですね

公租公課の比較

では、乗用車に絞って各公租公課の側面から違いを見てみましょう。

自動車税種別割（旧：自動車税）

※「自動車税」は 令和元年10月1日から「自動車税種別割」に名称が変わりました

自動車税種別割は地方税で上記の通り、排気量によって決まりますのでナンバー区分は関係ないことがわかります。

排気量だけを見れば、赤い線より上は5ナンバー、赤い線より下は3ナンバー。とはいえ、排気量が2,000cc以下でも 構造上の「長さ・幅・高さ」が 小型車の規定を超えると3ナンバーになってしまうんですよね。

ぽんたごん

具体的に言えば、車の幅が1.7メートルを超えて3ナンバーになったとしても、排気量が2,000cc以下であれば5ナンバーの2,000cc以下の車と税額は一緒、ということですね。

自動車重量税

自動車重量税は国税で、新車の取得時や車検の時にかかる税金です。

表の左の車両重量の欄に注目しましょう。乗用車の場合は車両重量で変わります。エコカー減免にかかわらず、車両重量が同じであれば、これも税額が同じになることが分かりますね。

ぽんたごん

これもつまり、見ている所は車両重量ですからナンバー区分は関係ないと分かりますよね。車の車両重量は車検証の2段目、右から数えて2つめの項目の所に記載があります。

自動車税環境性能割（旧：自動車取得税）

※「自動車取得税」は 令和元年10月1日から「自動車税環境性能割」に名称が変わりました

１　自動車税環境性能割の概要

自動車を取得したときに課税されます。

納める方：三輪以上の小型自動車、普通自動車（特殊自動車を除く。）を取得した方（個人・法人は問いません。）

納める額：自動車の通常の取得価額（課税標準額）　×　税率

納める時期と方法：新規登録・移転登録などを東京運輸支局又は自動車検査登録事務所で行う際に、同じ敷地内にある自動車税事務所に申告して納めます。

２　自動車の通常の取得価額

自動車の取引価額などをいいます。なお、取得価額が50万円以下の場合は課税されません。

引用：東京都主税局「自動車税環境性能割」https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/car_kankyou.html

自動車税環境性能割は地方税で、新車購入時などの自動車の取得時にかかる税金です。取得価格（課税標準額）から税率を乗じて算出されます。

したがって、税額がクルマの取得価格で決まるので、こちらもナンバー区分とは関係がないと言えます。

※主旨はナンバー区分と税との関係なので、取得価格や税率について詳細を確認されたい場合はお住いの都道府県のホームページ等で確認をお願い致します。

車検時の法定費用の比較

つぎに、車検時にかかる法定費用の側面から見てみましょう。

運輸支局の印紙代（手数料）

印紙代は車検を受ける時に運輸支局に支払う手数料です。

小型自動車は5ナンバー（小型乗用車）と4ナンバー（小型貨物自動車）を指し、小型自動車以外の自動車とは、3ナンバーを含むそれ以外の自動車ということです。100円の差はありますが、大幅にコストがアップする、ということではないですね。

自賠責保険料

自賠責保険とは「強制保険」とも呼ばれ、法律で加入が義務付けられている保険です。こちらは新車購入時や車検時に加入することになりますが、自家用乗用車（＝白いナンバープレートの5ナンバーと3ナンバー）のカテゴリーは一律です。したがって、ナンバー区分とは関係ないことがわかります。ちなみにこのブログを書いている令和3年8月時点の保険料は、24ヶ月で20,010円となります。

その他気になるコストの比較

ほかに思いつく限りですが、気になる部分も確認してみましょう。

有料道路の料金

主な有料道路の車種区分は、調べてみたら下記の通りとなりました。

ぽんたごん

主な高速道路においては5ナンバーと3ナンバーの料金は変わりませんね

気になったのは地方道路公社の管理する道路。こちらも全てではありませんが、一部調べてみました。

千葉県の九十九里有料道路だけ普通車と小型車の区分が分かれていましたが、実質的に通行料金は同じでした。基本的に区分は一緒だと思われますが、走行する有料道路によっては確認する必要があるかもしれません。

メンテナンス費用

ざっくりですが、調べてみた限りでは以下のような感じです。

主なメンテナンス項目

オイル交換：排気量によって消費する量が違う
点検費用：各整備工場によるが、車種クラスごとに設定されているケースが多い
　　　　　ディーラーなどではS,M,Lクラスというカテゴリを設定されていたりする

オイル交換はナンバーというよりも、排気量が違えばそれによって費用は変わります。3ナンバーでも2,000cc以下のクルマもあるので、ナンバー区分では判断できません。また、点検費用についても大まかにクルマの排気量や大きさで分類されているケースが多く、これも3ナンバーだから…というわけではありません。

ぽんたごん

具体的な例をあげると、トヨタのVOXYは同じ車種でも3ナンバーと5ナンバーが車幅の違いで混在しますが、排気量や点検カテゴリーは同じですから、ナンバー区分では判断できないということですね。

まとめ

今までの結論をまとめてみましょう。

今回は公租公課、車検時の法定費用、有料道路料金、メンテナンス費用の面で見てきました。

印紙代以外はいずれも「ナンバーを基準に判断されるのではない」ということが分かりました。

一般論で言えば、3ナンバーのカテゴリーの車両の方が車両代が高いケースが多く、そのため、取得価格から判断される自動車税環境性能割は高くなる傾向があると言えそうです。

また、メンテナンス費用も3ナンバーは車が大きいものが多い、排気量が大きくオイル消費が多い、また、この記事には触れませんでしたがタイヤも大きな径のものが多いため、維持費の面ではコストがかさむ傾向があると言えそうです。

かつて5ナンバーだったプリウスやカローラも、エンジンは2,000cc以下であるにもかかわらず、現在は3ナンバー。これは車幅が1.7Mを超えているためです。

取得価格が高い大きめのクルマは一般的にコスト高、ということでナンバーはあくまでもそのクルマに付けるカテゴリーでしかない、ということがわかりました。細かく分けて考えると、よく理解できるのではないかと思います。

この記事が誰かの役に立てば嬉しいです。それでは！